号称特工一号比迈巴赫还豪华 总被人当成皮卡加盖


号称特工一号比迈巴赫还豪华 总被人当成皮卡加盖

2019-08-04 09:15:01 总李谈车

200多万的豪车,总被人当成皮卡加个盖,真是委屈得不要不要的。GMC在国内的保有量并不大,可以说少得可怜。2019年1-6月,GMC房车在国内卖了89辆,房车是特殊车辆,卖的少可以理解,让人难以理解的是GMC的SUV更可怜,在国内基本没人买,销量可忽略不计,事实上这款车在美国销售量并不差,美国抢手,中国摊手,这款车为什么在国内不被待见。

上图是1994年到2018年GMC YUKON和GMC YUKON XL在美国的销售量,1994年之前,这款车销量不过万,那是因为这款车是1992年才开始生产,所以前期销量相对较少,不过从1995年开始,这款车在美国的销售量有目共睹,在美国市场比较受欢迎,但是这款车在国内销售量寥寥无几,因为销售量太少了,很多网站根本不统计。外观大气霸气,动力也不差,为何不受国人的待见呢?

这款车的外形非常符合国人的审美观,国人喜欢大车,这车足够大,车长5179mm-5700mm,车宽2040mm,轴距2946-3302mm,尺寸比一般的大型SUV还要大,连林肯领航员也自叹不如,车大排量也大,起步就是5.3升,最高排量高达6.2升,马力355-426,这尺寸、这排量、这块头,销量应该和领航员以及凯雷德差不多,事实上远远不如同级车。

GMC一直以来都是以生产大型皮卡为主,皮卡在美国深受欢迎,能拉人能拉货,偶尔还能托运游艇,实用性较强,所以雪佛兰、丰田、福特、GMC都有自己的皮卡。1992年GMC推出SUV,取名YUKON,因为有市场基础,所以这款车的销量很快就上去了,这款车在美国销量不错,在中国一定也不会太差,事实上GMC高估了自己,不管是皮卡还是SUV,GMC在国内几乎见不到,尽管GMC推出了特工一号加长版,但是在国内依旧不受欢迎。

这款车号称特工一号,是GMC家族最大的一款SUV,车长接近6米,竞争对手是凯迪拉克皇家一号,林肯领航员总统一号。一般的车只能半躺着,这车可以全躺着,其舒适程度堪比迈巴赫62S,而且配置比迈巴赫还要豪华,32寸4G网络电视、蓝光DVD、车载冰箱、咖啡机、后排娱乐、真皮胡桃木、办公桌、打印机、高级地毯、吧台等配置一应俱全,售价210多万,比路虎揽胜创世纪便宜多了,但是销售量远远不如同级车型。

GMC开出去没几个人认识,品牌知名度是硬伤,品牌认可度也不高,任你配置在高,车型再大,也难以打动国内土豪的心,200多万,给大家一个不买领航员和凯雷德的理由?

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(责任编辑:王晨君_NA7593)

200多万的豪车,总被人当成皮卡加个盖,真是委屈得不要不要的总李谈车

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这家伙太懒了,什么也没留下。
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